Tamb\u00e9m \u00e9 bastante evidente que o layout estrutural (especialmente em rela\u00e7\u00e3o a falhas e empurr\u00f5es nas \u00e1reas escolhidas) e a sismicidade da regi\u00e3o n\u00e3o foram levados em considera\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

As instala\u00e7\u00f5es da barragem de Lakhwar Vyasi est\u00e3o localizadas no Himalaia Menor, dentro da \u00e1rea conhecida como \u201cMain Central Thrust \u2013 MCT\u201d (Falha Central Principal).<\/span><\/p>\n

\u00c0 medida que a \u00cdndia peninsular se move para o norte, os conjuntos rochosos do Himalaia Menor s\u00e3o comprimidos e empurrados sob a enorme pilha de pedras do Grande Himalaia, que se move para o sul sobre o Himalaia Menor. Este movimento ocorreu desde que o MCT foi formado h\u00e1 20-22 milh\u00f5es de anos. Esse movimento n\u00e3o \u00e9 cont\u00ednuo, mas intermitente, ou melhor, epis\u00f3dico.<\/span><\/p>\n

O desenvolvimento de projetos hidrel\u00e9tricos n\u00e3o envolve apenas escava\u00e7\u00f5es para as barragens de cabeceira e ensecadeiras associadas, t\u00faneis de desvio, t\u00faneis principais para transporte de \u00e1gua para turbinas e in\u00fameras galerias, mas tamb\u00e9m para a rede de estradas, para col\u00f4nias residenciais para for\u00e7a de trabalho, e para geradores de energia. Obviamente, um local de barragem \u2013 por menor que seja \u2013 est\u00e1 excessivamente sujeito a adulterar o equil\u00edbrio natural em uma zona de rochas muito enfraquecidas.<\/span><\/p>\n

O fato de as rochas nas proximidades da barragem de Lakhwar Vyasi serem extremamente fracas \u00e9 evidenciado pelos frequentes deslizamentos de terra registrados e relatados na regi\u00e3o.<\/span><\/p>\n

A reativa\u00e7\u00e3o do empuxo inevitavelmente tem um impacto na estabilidade das estruturas de engenharia. Um dos impactos seria o deslocamento ou altera\u00e7\u00e3o das estruturas (danos \u00e0 barragem e at\u00e9 mesmo seu rompimento) devido \u00e0 s\u00fabita libera\u00e7\u00e3o de press\u00e3o causada pelo movimento dos empuxos. Os efeitos nos t\u00faneis associados \u00e0s barragens seriam muito mais graves: haveria interrup\u00e7\u00e3o ou deslocamento do t\u00fanel, colapso do telhado, influxo s\u00fabito de \u00e1gua dos poros com material britado e s\u00e9rios danos ao revestimento do t\u00fanel.<\/span><\/p>\n

Vale ressaltar que, conforme mostra o mapa da zona do MCT, os locais das barragens do projeto Lakhwar Vyasi est\u00e3o dentro da zona ativa de instabilidade sul, conforme mostrado no mapa Valdhiya, 2014.<\/span><\/p>\n

\u00c9 lament\u00e1vel que o \u00f3bvio estado de vulnerabilidade das terras da barragem de Lakhwar Vyasi tenha sido totalmente ignorado e que a seguran\u00e7a p\u00fablica seja comprometida por licen\u00e7as bem conhecidas aprovadas por v\u00e1rias autoridades.<\/span><\/p>\n

$\"\"$
Vista norte-sul da barragem de Tehri (Ganga) e Lakhwar (Yamuna). Imagem do Google Earth.<\/p><\/div>\n
$\"\"$
Vista leste-oeste da barragem de Tehri (Ganga) e Lakhwar (Yamuna). Imagem do Google Earth.<\/p><\/div>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
$\"\"$
Rio Yamuna ainda livre em Katapathar. 9 de fevereiro de 2014. Ao fundo, o despejo de entulho do projeto Vyasi pode ser visto no leito do rio.<\/p><\/div>\n
$\"\"$
As colinas de Katapathar s\u00e3o propensas a deslizamentos de terra. 9 de fevereiro de 2014.<\/p><\/div>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
$\"\"$
Deslizamento de terra no meio de uma \u00e1rea povoada em frente \u00e0 cidade de Juddo, 23 de fevereiro de 2014.<\/p><\/div>\n
$\"\"$
A alta carga sedimentar transportada pelo Yamuna a jusante. 23 de fevereiro de 2014.<\/p><\/div>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
$\"\"$
Deslizamentos de terra frequentes ao longo do vale do rio Yamuna. 23 de fevereiro de 2014.<\/p><\/div>\n
$\"\"$
Devasta\u00e7\u00e3o sofrida na vila de Kharadi devido a altas inunda\u00e7\u00f5es em junho de 2014.<\/p><\/div>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
$\"\"$
Outra imagem dos graves danos na aldeia de Kharadi, no Vale do Yamuna.<\/p><\/div>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Relat\u00f3rio elaborado por<\/span><\/p>\n
YAMUNA JIYE ABHIYAAN<\/p>\n<\/body>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O projeto proposto envolve uma enorme barragem de 204 m de altura no rio Yamuna em um local chamado Lakhwar acima da cidade de Dehradun com capacidade de armazenamento de 580 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos, \u00e1rea de submers\u00e3o de 1385,2 ha, incluindo 868,08 ha de floresta, pelo menos 50 aldeias que ser\u00e3o afetadas pela submers\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2406,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[58],"class_list":["post-2454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-da-comunidade","tag-impactos-das-barragens"],"acf":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/damwatchinternational.org\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Google-image-of-Dam-at-Tehri.jpg?fit=318%2C169&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/damwatchinternational.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/damwatchinternational.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/damwatchinternational.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/damwatchinternational.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/damwatchinternational.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2454"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/damwatchinternational.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2454\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2456,"href":"https:\/\/damwatchinternational.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2454\/revisions\/2456"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/damwatchinternational.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/damwatchinternational.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/damwatchinternational.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/damwatchinternational.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}